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Bugatti Veyron 16.4
#33

Le moteur W16 turbo se dévoile en permanence au milieu de l'arrière de cette Bugatti Veyron 16.4. Ce moteur turbocompressé tourne moins vite qu'un moteur atmosphérique: sa sonorité est différente et moins enchanteresse, mais c'est le prix à payer pour dépasser les 1000 ch.


Le moteur W16 turbo se dévoile en permanence au milieu de l'arrière de cette Bugatti Veyron 16.4. Ce moteur turbocompressé tourne moins vite qu'un moteur atmosphérique: sa sonorité est différente et moins enchanteresse, mais c'est le prix à payer pour dépasser les 1000 ch.
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