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BUGATII VEYRON 16.4




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Bugatti Veyron 16.4
Design Extérieur

29/02/2008

La plupart des constructeurs de supercars se sont lancés dans une course démesurée à la puissance, celle -ci cumulant avec les 1001 ch de cette Bugatti veyron 16.4. Le moteur est généralement situé en position arrière, tandis que la puissance est transmise aux 4 roues par un système de traction intégral. Cette configuration mécanique dicte les choix stylistiques de l'auto: le capot court accueille les éléments de refroidissement du moteur, des déflecteurs latéraux en aval des portes permettent l'alimentation en air du moteur, tandis qu'un aileron rétractable permet de maintenir un appui aérodynamique à haute vitesse.
Bref, les choix mécaniques dictent la forme générale de la supercar. Une attention toute particulière est bien entendue réservée à l'aérodynamique. On retrouve ainsi de fortes similitudes entre cette Bugatti Veyron et l'Audi R8, du même groupe VW. La Bugatti innove dans le monde des supercars avec des couleurs sobres, et des tons de carrosserie bicolores, véritable marque de fabrique de cette supercar (d'ailleurs le nom veyron n'est-il pas une référence directe à cet aspect bicolore?).

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Vue de 3/4 avant de la Bugatti Veyron 16.4. Ce qui frappe au premier abord, c'est la calandre historique Bugatti sur cette supercar ramassée, prête à bondir, la carosserie bicolore ainsi que les entrées d'air pour le moteur: deux déflecteurs latéraux en aval des portières, et deux prises d'air au-dessus du toît.

Vue de 3/4 avant de la Bugatti Veyron 16.4. Ce qui frappe au premier abord, c'est la calandre historique Bugatti sur cette supercar ramassée, prête à bondir, la carosserie bicolore ainsi que les entrées d'air pour le moteur: deux déflecteurs latéraux en aval des portières, et deux prises d'air au-dessus du toît.
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(droits Bugatti)


Vue de profil de la Bugatti Veyron 16.4. On remarque les proportions particulières de cette supercar Bugatti Veyron 16.4, dues à la présence du fabuleux moteu W16 à l'arrière. Le capot avant est court, l'habitacle minimaliste. Les roues paraissent gigantesque, l'ensemble très ramassé. Les porte-à-faux avant et arrière sont réduits au minimum.

Vue de profil de la Bugatti Veyron 16.4. On remarque les proportions particulières de cette supercar Bugatti Veyron 16.4, dues à la présence du fabuleux moteu W16 à l'arrière. Le capot avant est court, l'habitacle minimaliste. Les roues paraissent gigantesque, l'ensemble très ramassé. Les porte-à-faux avant et arrière sont réduits au minimum.
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(droits Bugatti)


La Bugatti Veyron 16.4 en action, vue de profil. Sa ligne compacte exprime énormément de puissance. L'aileron arrière imposant se déploie à haute vitesse. Les différentes lignes des déflecteurs arrière latéraux ou des entrées d'air ramènent l'attention vers le moteur.

La Bugatti Veyron 16.4 en action, vue de profil. Sa ligne compacte exprime énormément de puissance. L'aileron arrière imposant se déploie à haute vitesse. Les différentes lignes des déflecteurs arrière latéraux ou des entrées d'air ramènent l'attention vers le moteur.
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(droits Bugatti)


Vue de 3/4 avant de la Bugatti Veyron 16.4, aileron sorti. Les lignes de cette supercar semblent sorties tout droit de l'univers VW pour leur simplicité. Une belle réussite.

Vue de 3/4 avant de la Bugatti Veyron 16.4, aileron sorti. Les lignes de cette supercar semblent sorties tout droit de l'univers VW pour leur simplicité. Une belle réussite.
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(droits Bugatti)


En pleine action, la Bugatti Veyron 16.4 est réellement impressionnante, et dégage énormément de puissance.
En pleine action, la Bugatti Veyron 16.4 est réellement impressionnante, et dégage énormément de puissance.
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(droits Bugatti)

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