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BUGATII VEYRON 16.4




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Bugatti Veyron 16.4
Design Extérieur 04/11

29/02/2008

Découvrez le design extérieur bestial de la voiture de (petite) série la plus puissante du monde: la Bugatti Veyron 16.4.

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Avec sa calandre centrale Bugatti, son aspect ramassé et ses couleurs bicolores sobres, la Bugatti Veyron 16.4 est instantanément reconnaissable, et pourtant sans ostentation.

Avec sa calandre centrale Bugatti, son aspect ramassé et ses couleurs bicolores sobres, la Bugatti Veyron 16.4 est instantanément reconnaissable, et pourtant sans ostentation.
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(droits Bugatti)


La partie arrière de la Bugatti Veyron 16.4 est très sobre, avec ces optiques rondes. Le logo EB s'impose fièrement sur cette partie arrière.

La partie arrière de la Bugatti Veyron 16.4 est très sobre, avec ces optiques rondes. Le logo EB s'impose fièrement sur cette partie arrière.
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(droits Bugatti)


La calandre centrale Bugatti de la Bugatti Veyron 16.4 est encadrée par deux prises d'air sur la face avant. Chacune de ces ouvertures correspond à un radiateur, pour le refroidissement du circuit d'eau principal de la Bugatti Veyron.

La calandre centrale Bugatti de la Bugatti Veyron 16.4 est encadrée par deux prises d'air sur la face avant. Chacune de ces ouvertures correspond à un radiateur, pour le refroidissement du circuit d'eau principal de la Bugatti Veyron.
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(droits Bugatti)


On retrouve un lien de parenté entre cette Bugatti Veyron 16.4 et la première version de l'Audi TT, en particulier dans le dessin des optiques avant et leur intégration dans la partie avant.

On retrouve un lien de parenté entre cette Bugatti Veyron 16.4 et la première version de l'Audi TT, en particulier dans le dessin des optiques avant et leur intégration dans la partie avant.
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(droits Bugatti)


Vue de profil de la Bugatti Veyron 16.4, ici dans une robe bicolore avec deux tons sombres. Les entrées d'air sur le dessus de la supercar n'en sont que plus visibles.
Vue de profil de la Bugatti Veyron 16.4, ici dans une robe bicolore avec deux tons sombres. Les entrées d'air sur le dessus de la supercar n'en sont que plus visibles.
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(droits Bugatti)

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